開催日：2025年7月27日（日）
展開予報
サマーマイルシリーズ 第60回 関屋記念（GⅢ） 3歳以上オープン 1,600（芝・外）別定
以下は、2025年7月22日（火）時点での予想です。今後、調教や枠順などの情報により予想が変わる可能性があります。内容に影響を与えない範囲での加筆や文章の校正は随時行いますが、大きな修正が必要となる場合は、吹き出しに日付を明記した上で追記として対応する予定です。
予報要約
猛暑の開幕週ハンデ戦。人気の4歳馬はいずれも不安要素あり。荒れる気配が漂う
展開予報
レースプロファイル予報
脚質：先□■□□□
差 ⇒ 開幕週で前が止まらない。直線が長くても先行有利
時計：遅□□■□□
速 ⇒ 1分32秒台。上がり先33秒台（差0.5秒以上速い32～33秒台）
馬券：荒□■□□□
堅 ⇒ 猛暑の開幕週ハンデ戦。4歳人気馬に不安あり
馬場：雨□□□■□
晴 ⇒ 良馬場。週中に雨予報無し。前日当日も晴時々曇
フルゲート18頭に対し、19頭が登録しています。アームテイルは除外対象のため、予想から外して予想します。ただし、出走予定馬の回避があった場合は、アームテイルが出走する可能性もあります。出走馬が確定する7月24日（木）16時までは、最新情報にご注意ください。
何が何でも逃げたいというタイプの馬はいませんが、このメンバー構成なら、テンの速い馬としてはイミグラントソング、シヴァース、ジョウショーホープ、シンフォーエバー、ハクサンバード、フォーチュンタイムが挙げられます。枠順や騎手の意図にもよりますが、新馬戦で新潟を逃げ切って勝っているシンフォーエバーが、ハナを主張していくと予想されます。
2番手グループにはシヴァース、ジョウショーホープ、ハクサンバード、フォーチュンタイムが控えつつ追走し、その他の馬たちは枠なり・馬なりで後方からレースを進める展開になるでしょう。イミグラントソングは、石川裕紀人騎手に戻ることで、中段に待機する競馬を選択するでしょう。また、後方待機策で惜しい競馬が続いているボンドガールは、ルメール騎手への乗り替わりにより、これまでより前目のポジションを狙うと予想しています。
ただし、新潟の外回りコースは最後の直線が長いため、全体的には各馬が抑え気味にポジションを取りにいくと考えられ、前半はスローペースになると予想しています。そのため、レースのポイントになるのはイミグラントソングの動きでしょう。この馬は中盤からの加速と持続力が持ち味で、3～4コーナーのスパイラルカーブを活かしながら徐々にペースを上げていくと考えられます。
それにより、先行馬も動かざるを得なくなり、そこへカナテープ、ダイシンヤマト、ボンドガール、レガーロデルシエロといった差し馬たちも早めに進出して、途中から速くなると考えられます。一方で、オフトレイル、トランキリテ、メイショウシンタケなど、できるだけ末脚を温存したいタイプの馬は、4コーナーまでじっくりと脚を溜めるレース運びをしてくるでしょう。
最後の直線では、逃げるシンフォーエバーを捕らえようとするシヴァースなどの先行勢に、早めに動いたイミグラントソング、ボンドガールらの差し馬が絡み、さらに後方から追い込み勢が追撃する、ハンデ戦らしい混戦のたたき合いになると見ています。
しかし、今週は開幕週で前が止まりにくい馬場に加え、直線の長さを意識した騎手心理から前半がスローになる可能性が高く、先行勢に展開が向きそうです。展開利を活かせる先行馬と、新潟の長い直線を味方にできる、地力上位の差し馬のうち、猛暑でも調子を崩していない馬が上位に来ると見ています。
勝ち時計は、前半がスローでも中盤からペースが上がることで、最終的には1分32秒台に収まると予想しています。先行馬でも上がりは33秒台、差し・追い込み馬はそれよりも0.5秒以上速い、32～33秒台前半の末脚が求められる厳しい展開になりそうです。
注目馬の分析
自信度：💪💪
※上位5頭の注目馬が1～3着になる自信度です。最大💪💪💪💪💪です。自信の無いときは💪もありません。
★★★★★：イミグラントソング
先行力がありながら末脚も兼ね備えており、新潟コースとはいえ開幕週で前が止まりにくい馬場では大きなアドバンテージとなりそうです。3歳で重賞を勝っている実績馬ですが、年齢の影響で斤量は55kgと軽めに設定されています。これは年齢による斤量優遇の恩恵を受けている形で、他の古馬に対して有利です。前走のNHKマイルCは11着と大敗していますが、アドマイヤズームをマークして先行争いに巻き込まれたことが敗因と明確で、着差も0.7秒、タイムも1:32.4（35.5）と悲観する内容ではありません。鞍上も前走のテン乗りルメール騎手から、重賞勝ちした石川裕紀人騎手に戻る点は好材料です。
★★★★☆：カナテープ
ある程度前の位置で競馬しながらも早めの追い出しで長く脚を使えるのが特徴で、持続力勝負になりそうな開幕週の馬場に合っています。先週の函館記念では人気薄の馬を逃がして勝利に導いた絶好調のキング騎手が騎乗してくるのは心強い要素です。夏場に強い牝馬で、54kgと軽ハンデなのも魅力で、たたき2戦目で状態も上向いていると見られます。さらに、東京1600mで今回より2kg重い斤量で1:31.6（33.9）という優秀な時計で2着している点からも、地力の高さが伺えます。一方で、ここ4戦は1800m戦で、1600m以下の距離は約10ヶ月ぶりというローテーションのため、前半の追走に不安がありますが、スタート巧者のキング騎手ならカバーしてくれると見ています。また、瞬発力勝負になると少し分が悪いため、ある程度の位置取りか早めの仕掛けが必要になりそうです。
★★★☆☆：シヴァース
先行して長く脚を使えるタイプで、流れに乗れればしぶとい走りを見せてくれます。阪神1600mでは58kgを背負いながら1:32.3（33.4）で勝利した実績があり、新潟1600mでも1戦して55kgを背負って1:32.5（33.4）で勝っていることから、舞台適性と実績は十分です。ただし、前走のしらさぎS（阪神1600m）では今回も出走するダイシンヤマトに先着されており、さらに0.7秒差の11着と大きく敗れている点は気がかりです。前走は前半スローからのロングスパートという展開であり、今回も同様の流れになる可能性が高いため、展開面では少し不利になるかもしれません。
★★★☆☆：ダイシンヤマト
前半にしっかりと脚を溜められれば、ラストで鋭い末脚を繰り出せるタイプです。長く57～58kgで走ってきた実績があり、今回は自身にとって久々の56kgという斤量は大きなプラス材料です。吉田豊騎手がこれまで18戦中15戦で騎乗していることからも手の内に入れており、息の合ったコンビに期待が持てます。新潟コースは初参戦で、これまで中山・東京が主戦場という点から長距離輸送には若干の不安があります。1600mのベスト時計が中山1600mで1:32.6（34.0）とやや物足りませんが、時計の出やすい新潟ならその差を補える可能性があります。
★★★☆☆：メイショウシンタケ
阪神1600mでの1:31.7（34.3）という好時計を含め、過去に3度1:31秒台で走っている実績は秀逸です。新潟1600mでも過去2回の出走で、5着（0.3秒差）、10着（0.8秒差）と敗れはしましたが、いずれも57kgを背負って33.0秒、32.8秒という上がりを記録しており、京都1600mでも32.8秒という強烈な脚を見せていることから、展開さえ向けば一発の魅力があります。今回、2022/11/27以来の約3年ぶりの55kgは条件的に狙ってみたくなる要素です。一方で、出遅れ癖があり、毎回後方からの競馬になりやすく、惜しい競馬で終わることが多い点は懸念材料です。最後の勝利は2023年6月17日の米子S以来なく、2年以上馬券圏内にも絡めていませんが、その最後に勝ったときの時計が1:31.7（34.3）と優秀で、ある程度流れが速くなる展開なら浮上の余地はあります。
その他では、★★★☆☆：アームテイル、★★★☆☆：オフトレイル、★☆☆☆☆：フォーチュンタイム、★☆☆☆☆：ボンドガールにも注目しています。枠順、調教内容、馬体重、馬場状態、除外馬の状況次第では、注目上位５頭への入れ替えも検討します。特に今回50kgの軽ハンデで、33秒前半の脚を使って2連勝中のアームテイルには、騎手や調教にかなり注目しています。
コース・過去の傾向
コース特性 新潟芝1,600m
外回りを使用したワンターンのコースです。スタートは向こう正面の中ほどで、最初のコーナーまでは約548mと十分な距離があります。その途中、約300mにわたって3コーナーの坂の頂上まで緩やかな上りが続きます。3～4コーナーと直線入口まで緩い下りと上りが２回あり、かつスパイラルカーブになっているため、スピードに乗りやすいのが特徴です。
ただし、コーナーを抜けると待っているのは、日本一長い659mの直線です。新潟競馬場の芝は、唯一スピードが出やすい野芝100%で構成されています。3コーナーから加速しやすく、そのスピードを維持しやすい設計ではありますが、距離が長いため、下りから早めに仕掛けると、最後まで脚がもたないこともあります。
スピードに加えて、長く良い脚を使える持続力が求められるコースです。瞬発力だけではなく、直線を最後まで走り切るための脚力と配分が勝敗を分けます。
※この情報は、以下のサイト等のデータをもとに考察しています。詳しくは各サイトをご確認ください。
過去１０年の傾向
過去10年のうち、良馬場での開催は9回、稍重は1回のみでした。2025年7月21日（月）時点の新潟競馬場の天気予報では、前日・当日ともに「晴れ時々くもり」となっており、当日までに雨が降る予報もありません。そのため、当日は良馬場で行われる可能性が高いと見ています。
そこで以下では、良馬場で行われた9回のデータをもとに分析を行います。
過去9回の出走馬は計148頭（1レース平均約16頭）で、馬券圏内に入ったのは27頭。そのうち逃げ馬は（3-1-1-4）で、馬券圏内率は約56％（9頭中5頭）と非常に好成績を残しています。しかも、逃げ馬の中に1番人気の馬は1頭もいませんでした。
また、4コーナーを3番手以内で通過した先行馬は10頭（27頭中37％）、5番手以内に広げると14頭（同31％）と、いずれも好成績です。ただし、10番手以内まで広げると22頭（同24％）とやや率が下がり、それ以外の11番手以下の馬は5頭（同9％）しか馬券に絡んでいません。
日本一長い直線を誇る新潟コースとはいえ、直線に坂のない構造のため、前にいないと厳しいという傾向がデータにも表れています。したがって、4コーナーで5番手以内、少なくとも10番手以内につけられる馬を中心に選ぶのが良いでしょう。
勝ち馬の走破時計は1分31秒6～1分33秒1と、ほとんどのレースが1分32秒前後で決着しています。上がり3ハロンのタイムは32秒2～35秒5と幅がありますが、34秒以上かかった馬はすべて逃げ・先行馬でした。大逃げをした馬やそれについて行った馬出なければ、ほとんどの馬が33秒台で上がっており、差し馬には0.5秒ほど速い32秒台の脚が求められます。
つまり、先行馬であれば33秒台、差し馬であれば32～33秒台の末脚が必要となるレースといえるでしょう。
※この情報は、以下のサイト等のデータをもとに考察しています。詳しくは各サイトをご確認ください。
当週の馬場傾向
開催1週目
開幕週となります。2025年7月21日の天気予報では、前日・当日ともに「晴時々曇」の見込みで、週の中頃にも雨の予報は出ていません。そのため、馬場状態は良好なまま推移する可能性が高いでしょう。こうした条件ではトラックバイアスは生じにくく、コースロスの少ない先行馬が止まりにくい展開が予想されます。
詳しくは、以下のサイトなども参考にしてください。
おまけ
voxねこ夫の予想
◎１５イミグラントソング
◯１４カナテープ
▲８シヴァース
△１８ダイシンヤマト
☆１２メイショウシンタケ
注２シンフォーエバー
◎〇▲先行末良
△☆末脚強烈
注逃げ注意
過去10年で逃げ馬が5回馬券圏内
開幕週だけに先行有利とはいえ
直線が長い新潟は瞬発力もカギ
気がかりなのはボンドガール
買い目3300
馬連Box◎〇▲△☆
３連複◎－〇▲－▲△☆注
３連単◎〇→◎〇▲→◎〇▲△☆注
レース結果と振り返り
レースプロファイル予報（◎：想定通り，〇やや想定通り，×：やや想定外，✖：想定外）
✖脚質：先
⇒1～4着は、9番手以降の追い込みに近い差し馬だった
✖時計：遅
⇒1:31.0(32.5)と上位4頭はすべて32秒台の脚だった
✖馬券：荒
⇒4歳馬が2,3着。2着の4歳馬は10番人気と少し荒れた
◎馬場：雨
⇒良馬場開催だった。
【レース結果】
1着 枠7 14番 カナテープ
2着 枠1 1番 オフトレイル
2着 枠6 11番 ボンドガール
4着 枠5 10番 トランキリテ
5着 枠4 8番 シヴァース
タイム
ハロンタイム 12.2 - 10.6 - 11.1 - 11.6 - 11.4 - 11.1 - 11.5 - 11.5
上り 4F 45.5 - 3F 34.1
コーナー通過順位
3コーナー 2-7,8(6,17)(4,5)3(11,16)1(12,18)10,14-(9,15)-13
4コーナー 2-7,8(6,17)(4,5)3(11,16)1(12,18)(10,14)(9,15)13
※色の違い 1着:太赤|2着:細赤|3着:太青|4着:細青|5着:太緑
【レース回顧】
スタート直後の先行争い：1F～3F(12.2 - 10.6 - 11.1) 3F(33.9)
スタート後すぐに緩やかな上り坂がある新潟外回りコースだが、1F目が12.2と控えめなのに対し、2F目で一気に10.6と加速。このラップは、先行争いが激しくなったことを示している。スピードの出やすい野芝＋長い直線を見据え、道中のポジション取りがカギになるコースだが、今回は序盤からかなりのハイラップ。明らかに前傾ラップの構成で、展開的には逃げ・先行馬にとっては厳しいペースだった。
３～４コーナー：4F～5F(11.6 - 11.4) 2F(23.0) 5F(56.9)
新潟のコーナーは下り坂＋大回り＋スパイラルカーブという構造のため、ここで大きく緩むことはまずない。今回もその傾向どおり、前半からの勢いを落とさずに流れており、ラップは持続力勝負を強く示唆する内容。特に4F〜5Fでラップが緩まず11.6-11.4と推移していることからも、早めに動き出した馬、好位で脚を溜めていた馬には苦しい展開だったといえる。
最後の直線：6F～8F(11.1 - 11.5 - 11.5) 3F(34.1)
新潟名物の長い直線（659m）では、上がり3Fの持続力が試される。今回のラップを見ると、6F目で11.1としっかり脚を使って加速し、その後も大きくは減速せず11.5を2F続けている。これは、瞬間的なキレよりも、長く脚を使える馬＝トップスピードを維持できる能力が問われたレース内容だったことを意味する。スローペースからの瞬発力勝負ではなく、序盤から脚を使わされ続け、最後まで粘り切れるかどうかの“タフな持久戦”で、ずーっと長く速い脚が使える馬が上位に来た。
次走に向けたメモ：
差し・追い込み決着、上がり性能がすべて。前半3F33.9→上がり3F34.1、明らかな前傾ラップの中、逃げ先行馬は不利だった。次走の馬場状態と展開に注意。高速決着での着順に過度な信頼は禁物。
①【カナテープ】1着（15-14）上がり32.5
次走注目度：★★★★★
後方待機から最速上がり32.5で一気の差し切り勝ち。重賞級の上がり性能を発揮し、直線の長い新潟適性は抜群。今後も末脚が活きる舞台（東京・新潟・阪神外など）では強気に買える。キング騎手との信頼度は高い。
②【オフトレイル】2着（11-11）上がり32.7
次走注目度：★★★★☆
やや中団から鋭く伸び、勝ち馬とクビ差。斤量57.5kgでこの内容は立派。直線特化の競馬で結果を残しており、東京・新潟など直線の長い舞台が合う。展開に依存しがちだが、位置を取れれば安定感は出てくる。
③【ボンドガール】2着同着（9-9）上がり32.8
次走注目度：★★★★☆
復調気配を示す内容。3番手評価としては及第点。中団から馬群をさばいて伸びており、G1で上位人気だった素質馬が復活傾向。今後も左回り＆軽い芝、ルメール騎手で期待できる。馬体維持できれば重賞でも通用。
④【トランキリテ】4着（14-14）上がり32.7
次走注目度：★★★☆☆
勝ち馬と同じような位置取りで、切れ負けの内容。スムーズな差しに徹して展開利があったが、時計面から見て地力は上位に近い。もう少し時計のかかる馬場で前進あり。馬券的には人気薄で狙いたいタイプ。
⑤【シヴァース】5着（3-3）上がり33.5
次走注目度：★★★★☆（馬場次第で要注意）
前が止まらない前半ラップ（33.9）を3番手追走から0.2差。直線勝負型が上位を占める中、唯一粘った点を高評価。展開に泣いたが内容は強く、次走で逃げ・先行が有利な舞台なら勝ち負け。
⑩【シンフォーエバー】10着（1-1）上がり34.8
次走注目度：★★★☆☆（条件替わりで警戒）
前傾ラップを逃げ、直線粘れず。内容は悪くなく、ハイペース先行で大きく崩れていない。小回りや先行有利な舞台、内枠軽量で再度警戒したい。展開ひとつ。
⑪【イミグラントソング】11着（16→16）上がり33.1
次走注目度：★★★☆☆（条件替わりで再評価）
最後方から外を回す形となり、直線ではそれなりの脚（上がり33.1）を使ったものの、レコード決着の高速馬場＋差し不利の流れに泣いた。内容的には見限るほどではなく、高速決着への対応力にやや疑問が残った形。実際の走りを見ると、小回りや立ち回りを活かす競馬が得意なタイプ。瞬発力勝負というよりは、流れに乗って機動力を活かす競馬が向いており、コーナーで進出できるタフな展開のほうが持ち味が出る。中山コースで再度見てみたい。
⑮【アルセナール】15着（4-4）上がり34.6
次走注目度：★★☆☆☆
好位で運ぶも切れ負け。まだ力の要る馬場や短距離の方が良いか。使いつつ復調気配を見せれば再浮上の可能性はあるが、今の高速芝では分が悪い印象。
voxねこ夫の予想
１１着◎１５イミグラントソング
１着◯１４カナテープ
５着▲８シヴァース
１３着△１８ダイシンヤマト
８着☆１２メイショウシンタケ
１０着注２シンフォーエバー
【何が良くて何がダメだったのか】
予想通りシンフォーエバーがハナを切ったが、まさかの大逃げとなった。ここまでペースが速くなる展開は想定外だった。高速馬場での追走に脚を使わされた先行勢は、軒並み直線で失速し、共倒れの形に。直線の長い新潟コースということもあり、後方から長くいい脚を使えるタイプが上位を独占する結果となった。先行・逃げに展開が向くと読んでいたが、これは大きな誤算だった。特に、まだ若い3歳馬が逃げる場合、実戦経験が浅いためにペース配分を誤ってオーバーペースになるリスクがある点は、今後注意すべきと反省した。また、結果的に上位を占めたのは、いずれも古馬の重賞で好走実績のある実力馬たち。ここまでペースが速くなると、最後はスタミナ勝負となり、「格」の差が明確に表れる展開になる。このあたりのポイントを次回以降の予想にしっかり活かしていきたい。
過去の展開予報
まだありません。
今週の重賞レース
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